转自：廊坊日报

以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为现代商贸物流产业高质量发展提供了前所未有的发展空间。现代商贸物流产业在新发展格局中的支点作用日益凸显，作为国民经济战略性、基础性、先导性产业的地位更加突出。6月16日，省委书记、省人大常委会主任倪岳峰在2023年廊坊经洽会政企见面会上强调，河北将以2023年廊坊经洽会为契机，进一步深化与物流及相关企业的合作，促进物流业提升发展，共同把廊坊打造成为世界现代商贸物流中心。美好前景、大好机遇面前，廊坊必须以“长风破浪会有时”的信心、“不破楼兰终不还”的决心、“功成必定有我”的担当，推进现代商贸物流产业高质量发展，全力打造世界现代商贸物流中心。

立足优势 放大优势

区位交通优势明显。廊坊地处北京、天津和雄安新区“黄金三角”核心腹地，一小时交通圈内覆盖首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场三个国际航空枢纽和。北京大兴国际机场临空经济区地处京津冀“一核两翼”的中心地带，毗邻北京城市副中心、辐射京津冀、连通雄安新区，具有强大的辐射效应、溢出效应和标杆效应。充分利用北京大兴国际机场作为国际航空枢纽的能级优势与“三区叠加”的政策红利，加快构建外向型、临空指向型高端高集群，会更好地推动我市现代商贸物流产业健康快速发展。

产业集聚效应凸显。2022年以来，廊坊将发展现代商贸物流产业确定为“一号工程”，统筹规划建设北方现代商贸物流基地，集聚效应正在显现。目前，国内物流50强企业相关业务已覆盖廊坊，“三通一达”、菜鸟、京东等多家企业在这里设立了区域总部、运营中心，初步形成了快递产业集群和供应链物流产业集聚。

政策优势不断放大。为落实《河北省建设全国商贸物流重要基地“十四五”规划》《河北省加快建设物流强省行动方案（2023-2027年）》，我市编制印发了《廊坊市现代商贸物流产业发展规划（2023-2030年）》，明确了我市现代商贸物流产业发展的发展定位、发展方向、发展目标、实施路径等内容。

省委书记、省人大常委会主任倪岳峰在2023年廊坊经洽会政企见面会上强调，河北要打造一流营商环境，深入实施市场、政务、要素、法治、信用五大环境提升工程，完善物流标准、统计、教育、培训等支撑体系，强化土地、金融、人才保障，努力成为审批环节最少、办事效率最高、营商环境最优的投资创业首选地、物流发展首选地。同时，省政府首次集中发布《关于推进现代商贸物流业高质量发展的实施意见》《支持跨境电子商务发展十条政策》《加快推进现代物流业发展十五条政策措施》，向全球头部企业抛出“橄榄枝”，这都为我市做大做强现代商贸物流产业、加快打造世界现代商贸物流中心提供了强力支撑。

锚定方向 勇毅前行

廊坊要做扛旗者。打造世界现代商贸物流中心，对于提升廊坊的经济实力，以及在河北省完成党中央、国务院赋予的重大历史使命中贡献力量，都有着重要意义。廊坊要扛起打造世界现代商贸物流中心的大旗，发挥“区位+交通”的独特优势，面向京津冀、华北、东北市场乃至全国、全球市场，着力建设“两枢纽、三基地”，即“全球航空物流枢纽、京津冀核心区铁路物流枢纽，中国北方现代商贸物流基地、全国快递北方总部基地、京津冀商贸与生活服务保障基地”，为建设物流强省贡献更大力量。

廊坊要做锐思者。我们要冷静而深刻地认识到，虽然廊坊现代商贸物流产业有较快发展，但对标世界现代商贸物流中心建设要求，仍然存在短板和不足。比如，优势发挥不充分，服务区域、辐射全国、联通全球的网络支撑能力不强；现有铁路货场运输效能较低，北京大兴国际机场货运能力利用不足，陆路转运设施不完善，全方位的多式联运体系尚未形成，运输效率低、成本高；现有商贸物流产业与农业、制造业等相关产业融合水平不高，仍以快递、仓储等传统业务为主，供应链增值服务能力不强；多数商贸物流企业的业务是依靠传统的组织方式进行，信息化基础薄弱，全流程整合商贸物流资源的能力和效率不高，等等。只有看到差距，才能真正去解决实际困难和问题，也才能锚定方向，向着打造世界现代商贸物流中心的目标勇毅前行。

廊坊要做实干者。2023年廊坊经洽会公布的“100+10”签约项目中，落地廊坊的项目数量最多。再踏层峰辟新天，更扬云帆立潮头。我市要聚焦世界现代商贸物流中心目标，巩固拓展2023年廊坊经洽会成果，扩大高水平对外开放，深化友好关系，优化营商环境，引进更多国内外商贸物流头部企业，加快智慧物流和产业链创新，建立健全绿色商贸物流体系，推进现代商贸物流产业高质量发展，把廊坊早日打造成为世界现代商贸物流中心！

作者单位：中共廊坊市委党校