武汉大学教授简新华接受记者采访时也表示，城镇化不是房地产化，需要有产业支撑，否则会唱“空城计”。有产业的城镇化，才会给一片区域带来税收、收入、人口聚集度。

汉口北的6年创新发展，与资深经济学家的观点不谋而合，通过适应需求激发产业集聚，再引来人力跟进，最终在汉口的北部兴建一座卫星产业城。

事实上，卓尔控股在汉口北新城崛起中，扮演着“城市运营商”的角色。和一般的房地产开发商相比，城市运营商在内涵和外延上都有很大的突破和超越。汉口北的运作，已经从常规地产向城市层面迈进，从大盘开发向区域经济延伸。

如果把汉口北城市运营比喻成一部性能良好的机器，那么卓尔是机器的内核。政府领导的高度重视，经济学家的异口同声，经营户投资客的一致看好，在卓尔控股的整合下，汉口北的声音整齐划一，达到了城市运营的“双赢”。

汉口北几乎每天都要接待数批来自全国各地的学习考察团。 一个月多前，长沙市开福区委书记李蔚率领区内党政领导一行，考察卓尔汉口北项目。经过一番实地走访，他留下一句话：这里是平台建设和产业发展的典范。

李蔚来汉不是走过场，他是来看一看留在自己辖区内一个大项目的未来：声名在外的卓尔走出湖北，在开福区建设湖南首个项目——长沙总部基地，并拟再投资60亿元， 建设占地2000亩、相当于缩略版的“汉口北”国际商贸城，打造大型高端综合商贸物流集群。因为快速推进、功能独特，卓尔发展(长沙)有限公司被评为开福区年度产业投资先进单位，并获得二十万元奖励。通过这个“缩略版”，汉口北的成熟开发运营经验复制到长沙，快速高效形成辐射湖南及西南的消费品集散中心。

在卓尔看来，好的产业项目，具备可复制价值，助推区域经济发展，“中三角”战略为卓尔带来了新的发展机遇和空间。“除长沙项目外，我们还成立专班赴南昌、合肥及省内的襄阳、荆州等长江中游城市调研，筹划建设汉口北分销平台。相信不太久，汉口北模式就会在中三角开花。”

本月，轻轨1号线延长线开始铺轨，到年底，市民从长江二桥到黄陂汉口北只需25分钟，汉口北与武汉中心城区实现“无缝对接”。

作为经济“风向标”的轨道交通线，为何绕开黄陂传统意义上的“城关镇”，率先进驻汉口北?

爱逛街的市民总能想出一、二个答案，比如，这里有市场群，人气旺，需求足……

有一点可以肯定的是，时间如果倒回2008年，轻轨绝对“看不上”汉口北——那样一片荒地。

5年来，汉口北通过建设大型商贸平台，聚财气、拢人气、造名气，在荒地中建起一片城镇，为快速城镇化提供了一个健康的实践范本。

在汉正街外迁大潮中，大部分商户已在汉口北国际商品交易中心落地生根。